机械车辆在自然路、砂石路、矿山及施工区域等恶劣环境工作时，空气中高浓度的粉尘极易通过空气滤清器进入发动机缸体，造成缸体磨损加剧，降低了发动机的性能和使用寿命。业已研究表明，机械车辆发动机的早期损坏70%与空气滤清器有关。空气滤清器的性能直接关系到发动机的动力性、经济性和安全可靠性。空气中悬浮的能够进入发动机并造成磨损的灰尘颗粒尺寸范围为1-200pm，其中粒径10-40pm的灰尘占道路灰尘的60%，且该尺寸的颗粒对气缸磨损最严重。因此，粒径为10-40pm灰尘滤清效率对预防发动机早期磨损，延长发动机使用寿命及维护保修，起着决定性的作用。
       
         灰尘浓度超大，粉尘成分复杂，空滤需要经常维护保养。超细粉尘收集难度大，滤清器除尘工作主要以人工清理为主，保养过程粉尘飞扬，油滤器保养焚烧时污染环境造成破坏，整个过程浓烟滚滚，保养一辆车的过滤系统需要20分钟，效率极低，是目前市场中的棘手问题，主要体现以下几点：第一，滤清器的抗结露差，透气不好，超细粉等都易通过，安全性能差；第二，传统滤清器除尘效率99.95%，加之人为因素介入，过滤系统工作不稳定，造成发动机排放差，不利于对总排放量的控制；第三，进气阻力高，几天就可达6.5KPA导致保养频繁，对环境的污染重；第四，安装与组合外形尺寸较大，占用空间大，安装不便；第五，设备本体上活动部件多，需常维修更换，使用寿命短，需常拆装，造成人工费用支出增加。

         我们通过十几年努力，研发出一种免维护空滤器总成，可以使空滤器长期一直处于密封状态，阻断粉尘进入发动机的多种渠道，同时解决了空滤器的进气量，过滤效率，自动修复，粉尘流向等问题，具有车辆有劲、过滤干净、保养方便、体积小，成本低，密封可靠的特点。